Как правильно идти по дороге без тротуаров

Jan 27, 2014 – В том случае, если тротуара нет, пешеход должен идти по левой стороне (по краю дороги или по обочине). Такое движение пешехода …

Краткий курс ПДД для пешеходов.

Уважаемые пешеходы, от всей души желаю вам когда-нибудь стать водителями, а еще лучше – пассажирами при собственном водителе.

Первый случай хорош тем, что вы будете точно и достоверно знать, как правильно вести себя пешеходам на улицах. Практика показывает, что очень немногие в курсе, что для них тоже вообще-то есть правила дорожного движения.

Поскольку я всегда – за увеличение в мире красоты и добра, попробую хотя бы немного исправить этот перекос. Приведу кое-какие выдержки из ПДД со своими комментариями.

Во-первых, для кого этот сообщение: “”Пешеход” – лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл (UPD: ведущие – оказывается, не значит едущие на нем. А именно ведущие), везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску.” Отдельно повторю: “…ведущие велосипед, мопед…” (про мотоцикл промолчу, т.к. очень слабо он похож на пешехода…). Т.е. велосипедисты – тоже пешеходы. Правда, если верить инструктору автошколы, велосипедистам по тротуарам ездить нельзя.

В ПДД я такого пункта не нашла, поэтому оставлю его на совести велосипедистов.

4.1. “Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии – по обочинам…”

“При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой – по внешнему краю проезжей части).

При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

На что обратить внимание: по краю проезжей части можно идти только при невозможности двигаться по тротуару, только навстречу движению транспорта и только в один ряд.. Если же вы едете на велосипеде, то вы тоже можете это делать только по краю проезжей части (а не по ее середине) тоже в один ряд и только по ходу движения транспорта. Кстати, согласно пункту 24.1, управлять велосипедом при движении по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет, а мопедом – не моложе 16 лет (UPD: чтобы разобраться с тем, что можно велосипедисту, а что нет, советую заглянуть сюда: http://velopiter.spb.ru/misc/pdd.htm).

4.3. Очень важный пункт. “Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии – на перекрестках по линии тротуаров или обочин. При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.”

Итак, где может переходить дорогу пешеход? По “зебре”, по пешеходным подземным и надземным переходам, на перекрестках по линии продолжения тротуара или обочины. Все. По правилам – больше нигде. Пешеходу повезло, если около перехода есть светофор.

Если на перекрестке без светофора зебра нарисована не ровно как продолжение тротуара, а чуть-чуть отнесена подальше от центра перекрестка, дорогу надо переходить именно там. Потому что, если у водителя встанет выбор получить удар в дверь или задавить вас, переходящих дорогу в неположенном месте, угадайте, что он выберет.

Еще один момент. Переходя дорогу, убедитесь, что едущие машины смогут реально остановиться, чтобы пропустить вас (даже на переходе) и старайтесь не выскакивать на проезжую часть неожиданно или из-за препятствий. У меня машина весит меньше тонны, но даже ее нельзя остановить, например, с 40-50 км/ч за 3-4 метра. Это при хороших тормозах и новых колодках. А еще если я смогу остановиться резко, то не факт, что то же самое сможет сделать едущая за мной следом машина. И если она весит пару тонн, то она легко сделает вам страйк, используя меня в качестве шара.

В правилах есть очень важный момент: “при отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу…” и далее по тексту. Соответственно, при наличии в зоне видимости перехода, дорогу надо переходить по нему. Прямо вот по зебре, понимаете. А не плюс-минус десять метров от нее. Представьте, что я буду ездить не по дороге, а плюс-минус пара метров вокруг нее… Вот именно!

4.4. “В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии – транспортного светофора”.

Вот этот пункт чуть посложнее. Объясняю на пальцах. Встаете на край тротуара по ходу движения и смотрите прямо перед собой. Если вы видите пешеходный светофор – с человечком – идете по его сигналам. Если видите обычный светофор (с круглыми фонариками), то руководствуетесь им. В этом случае вам разрешено идти только тогда, когда вы, стоя по ходу движения, видите зеленый кружочек светофора и когда никто не совершает поворот на проезжую часть, которую вы хотите пересечь. По правилам, если вы начали переходить дорогу, поворачивающий водитель должен уступить вам (п. 13.1). Но на практике, у него не всегда есть такая возможность. Помните об этом и будьте взаимовежливы.

4.5. “На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен”. .

Для особо дотошных. Примерно тормозной путь автомобиля можно рассчитать по формуле: S=Kэ*V*V/(254*Фc), где Кэ-тормозной коэффициент (для легкового автомобиля =1), V – скорость в км/ч в начале торможения, Фc – коэффициент сцепления с дорогой (=0.7 сухой асфальт, 0.4 мокрая дорога, 0.2 укатанный снег, 0.1 обледенелая дорога)

Получаем, что тормозной путь легкового авто, едущего по сухому асфальту со скоростью 40 км/ч равняется S=1*40*40/(254*0,7)=9 метров. А вот по мокрому асфальту уже 15,5 метров. Если водитель тормоз с медленной реакцией (когда выдают права, скорость реакции не мерят), то обе цифры увеличиваются.

Ну и последнее.

4.8. “Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии – на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть”.

Топать с остановки к трамваю, троллейбусу, автобусу и т.п. можно только после того, как он остановился. А вот от трамвая, автобуса, троллейбуса к тротуару надо шагать быстро по кратчайшему пути. Т.е. не по диагонали. Кстати, трамвай обходят спереди, автобус – сзади.

Это все, что я хотела сказать пешеходам. Интересно, узнал ли кто-то что-то новое для себя?

P.S. А сейчас ПДД в школе начали преподавать или все еще нет?

P.P.S. Краткий курс ПДД для водителей тоже когда-нибудь будет.

Tags: По, какой, стороне, дороги, должен, идти, пешеход, если, нет, тротуара

Пешеходы на дороге 2015 /The Luckiest People Compilation 2015 Пешеходы на дороге в этой подборке могут праздновать …

4. Обязанности и права пешеходов – Экзамен ПДД

Если нет тротуаров, пешеходных дорожек или передвигаться по ним … по обочине или краю проезжей части, должны идти навстречу движению … где дорогу хорошо видно в обе стороны, и лишь после того, как пешеход убедится …

Тема 2.2. Обязанности пешеходов. – Автошкола онлайн

Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, … часть, то идти надо строго в один ряд и строго по левой стороне дороги. … (если нет ни тротуаров, ни пешеходных дорожек) допускается идти по обочине.

Можно ли в городе ходить по проезжей части?

Если на дороге нет ни пешеходной дорожки, ни велопешеходной дорожки, ни тротуара, то ПДД разрешают идти по обочине. Если же нет даже обочины, либо по ней невозможно двигаться, то можно продолжить движение по проезжей части или велосипедной дорожке.

Что делать, если перехода поблизости нет?

Правилами дорожного движения оговорено, что если поблизости не оборудован переход, то человек должен пересекать проезжую часть на перекрестке. Такой подход обусловлен тем, что водитель при поезде к любому перекрестку всегда сбавляет скорость. Пешеход должен передвигаться только по линии тротуаров и обочин. Пересекать перекресток по диагонали строго запрещено.

Если на дороге нет поблизости ни пешеходных переходов, ни перекрестков, то тогда перемещаться по проезжей части можно только под прямым углом в хорошо просматриваемом участке. Если вы выйдите на трассу из-за поворота, то обзор на таком участке не позволят автолюбителям вовремя увидеть пешехода и сориентироваться для того, чтобы его пропустить.

ПДД запрещено переходить дорогу на участках, которые имеют разделительную полосу или ограждение. Под ограждением понимают забор или другое сооружение посреди трассы. Человек, который захочет пересечь проезжую часть именно в этом месте будет вынужден перелазить ограждение. За такие действия вас могут оштрафовать.

Как правильно перейти проезжую часть при отсутствии в зоне видимости пешеходного перехода?

1) На участках, где она хорошо просматривается в обе стороны ( при отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка), под прямым углом к краю проезжей части . …

1. При отсутствии транспорта.
2. Если есть подземный переход , переходить нужно только по нему.
3. Если опаздываешь в школу.

Можно ли переходить улицу на дорогах с разделительной полосой?

разделительная полоса , то переходить дорогу вне перехода запрещается. Правила пешехода на дороге .

Как правильно ходить по тротуарам?

Итог: Правила поведения на тротуаре.

1. Идти нужно, держась правой стороны.
2. Нельзя бежать, расталкивая прохожих.
3. Нельзя ездить на роликовых коньках, велосипеде, самокате! Можно задеть других прохожих, толкнуть их, нанести травму.